兰州大学和中国民用航空飞行学院哪个学校好 录取分数线对比

一、兰州大学和中国民用航空飞行学院哪个好

1、兰州大学和中国民用航空飞行学院各自创办时间对比，分别为1909年和1956年。

2、兰州大学隶属关系是教育部，中国民用航空飞行学院隶属关系是中国民用航空总局。你好网

3、兰州大学是在甘肃，中国民用航空飞行学院是在四川。

4、兰州大学是公办，中国民用航空飞行学院是公办。

5、兰州大学是本科，中国民用航空飞行学院是本科。

6、兰州大学是211，985，中国民用航空飞行学院是非211非985。

二、兰州大学和中国民用航空飞行学院近三年录取分数线

兰州大学2023年录取分数线

兰州大学2022年录取分数线

兰州大学2021年录取分数线

中国民用航空飞行学院2023年录取分数线

中国民用航空飞行学院2022年录取分数线

中国民用航空飞行学院2021年录取分数线

三、兰州大学和中国民用航空飞行学院院校简介

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兰州大学院校简介

兰州大学是教育部直属全国重点综合性大学，在国家高等教育格局中具有重要战略地位，在国内外具有重要影响和良好声誉。

学校创建于1909年，始为甘肃法政学堂，是中国西北地区第一个具有现代意义的高等学校。1928年，扩建为兰州中山大学。1946年，更名为国立兰州大学。新中国成立后，在高等学校院系调整中，被确定为国家14所综合性大学之一。改革开放以来，先后入选“211工程”“985工程”建设高校，2002年和2004年，甘肃省草原生态研究所、兰州医学院先后并入和回归兰州大学。2017年，入选世界一流大学建设高校（A类）。学校现有城关、榆中2个校区。在110多年的办学历程中，学校坚守在西部、奋斗为国家，走出了在经济待发达地区创办中国特色、世界一流大学的奋进之路，创造了化学“一门八院士”、地学“师生三代勇闯地球三极”、中科院“兰大军团”、隆基兰大合伙人等享誉国内外的“兰大现象”。

学校按照“兴文、厚理、拓工、精农、强医”的学科发展思路，着力构建“结构优化、布局合理、优势明显、特色突出”的学科体系和新型学科生态。是我国首批具有学士、硕士、博士学位授予权，首批建立博士后科研流动站的高校。现有27个博士学位授权一级学科，47个硕士学位授权一级学科，3个博士专业学位授权类别，24个硕士专业学位授权类别，涵盖了12个学科门类，是学位授权自主审核单位之一。有21个博士后科研流动站。有8个国家重点学科，2个国家重点（培育）学科。化学、大气科学、生态学、草学4个学科入选世界一流学科建设名单。化学、物理学、材料科学、地球科学、植物学与动物学、数学、工程学、生物学与生物化学、环境科学与生态学、临床医学、药理学与毒理学、农业科学、社会科学总论以及计算机科学等14个学科进入ESI全球前1%，其中化学学科进入ESI全球前1‰。

学校坚持“近者悦、远者来”的人才工作理念，构建“稳培引用”有机结合的工作机制。现有专、兼职教学科研人员2934人，其中，教授、研究员1219人，副教授、副研究员829人。有研究生导师2294人；在站博士后286人；临床医学教授120人、副教授237人。有两院院士（含双聘）24人;“国家高层次人才特殊支持计划”领军人才、教学名师20人;“长江学者奖励计划”特聘教授23人；国家杰出青年科学基金获得者29人；全国文化名家暨“四个一批”人才工程入选者4人；百千万人才工程国家级人选12人；教育部“高等学校教学名师奖”获得者4人；科技部创新人才推进计划入选者11人;“国家高层次人才特殊支持计划”青年拔尖人才17人;“长江学者奖励计划”青年学者23人；国家自然科学基金优秀青年科学基金获得者30人；神农青年英才2人；新世纪优秀人才支持计划（含跨世纪）入选者129人；中国青年科技奖8人；中国女科学家奖3人；甘肃省科技功臣奖1人；甘肃省拔尖领军人才22人；甘肃省领军人才207人；甘肃省“高等学校教学名师奖”获得者39人；甘肃省宣传文化系统“四个一批”人才30人、优秀青年文化人才19人；甘肃省飞天学者75人；陇原青年英才21人。

学校落实立德树人根本任务，弘扬“勤奋、求实、进取”的优良学风，深入推进教育教学改革，不断完善人才培养体系，不懈提高人才培养质量。是我国首批设置文、理科国家基础科学研究与教学人才培养基地，首批入选国家大学生创新性实验计划的高校，是我国实施基础学科拔尖学生培养试验计划的19所高校之一。现有本科生20170人，硕士研究生13958人，博士研究生4221人。有106个本科专业，16个国家级特色专业。有5个国家级教学团队，6个国家级人才培养基地，52个国家级一流本科专业建设点，6个国家级实验教学示范中心和1个国家级虚拟仿真实验教学中心，2个国家级人才培养模式创新实验区,4个国家基础学科拔尖学生培养计划2.0基地,2门课程获评国家级课程思政示范课程。42万余名校友以浓郁的家国情怀、独特的坚守奋斗，赢得了“基础扎实、知识面宽、勤奋实干”的美誉。改革开放以来，毕业生荣膺两院院士、获得国家杰出青年科学基金者数量均名列全国高校前茅。

学校秉持“顶天立地”的科研观，坚持基础研究和应用研究并重，将地域的比较劣势转化为基于自然禀赋的比较优势，推动西部经济社会发展的重大问题上升为国家战略甚至国际科学问题，在化学、大气科学、生态学、草学4个一流建设学科以及磁学、核学、细胞活动与逆境适应、青藏高原、冰川冻土、风沙治理、多肽药物、西部高发疾病、敦煌学、民族学、马克思主义中国化、中亚问题、政府绩效治理、应急管理、区域经济学等方面的研究成果显著。围绕“一带一路”建设、新时代推进西部大开发形成新格局、生态文明建设、乡村振兴、黄河流域生态保护和高质量发展、新时代振兴中西部高等教育等国家重大战略和重点领域，紧盯“大平台、大团队、大项目、大成果”，成立了一批创新研究机构，服务国家战略和地方经济社会发展的能力显著增强。现有国家自然科学基金委创新研究群体5个，教育部创新团队8个；全国（国家）重点实验室2个、参与共建2个，国家野外科学观测研究站2个，国家地方联合工程实验室2个，国家联合实验室1个，国家国际科技合作基地5个，省部共建协同创新中心1个，教育部重点实验室6个，教育部工程研究中心6个，教育部野外科学观测研究站2个，农业农村部重点实验室1个，国家林业和草原局工程技术研究中心1个，文化和旅游部重点实验室1个，水利部国家水土保持监测站1个，教育部人文社会科学重点研究基地2个，中央统战部、中央宣传部、教育部、国家民委铸牢中华民族共同体意识研究培育基地1个，教育部高校思想政治工作创新发展中心1个，教育部区域和国别研究培育基地1个，国家民委“一带一路” 国别和区域研究中心1个，教育部全国普通高校中华优秀传统文化传承基地1个，教育部（国家语言文字工作委员会）国家语言文字推广基地1个，高校残疾人事业研究基地1个，老龄科研基地1个，中国梦研究中心1个。

学校坚持开放办学，积极开展对外交流与合作，先后与世界48个国家和地区的263所高校及科研机构建立了交流合作关系，牵头成立的“一带一路”高校联盟，成员总数达178个。在乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、格鲁吉亚建有3所孔子学院。与美国德雷塞尔大学合作举办计算机科学与技术专业本科教育合作办学项目。

学校第一医院、第二医院是集医疗、教学、科研、预防、保健、康复、急救为一体的大型综合性三级甲等医院，是甘肃省乃至西北地区具有重要影响的医疗机构，在区域医疗和医学人才培养方面发挥着重要作用。口腔医院是三级甲等口腔专科医院。

面向未来，兰州大学坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以建成中国特色、世界一流大学为目标，发扬“自强不息、独树一帜”的校训精神，不忘初心、牢记使命、坚守奋斗，致力于在中国西部大地奏响建设世界一流大学的磅礴乐章，为实现中华民族伟大复兴的中国梦做出新的更大贡献。

中国民用航空飞行学院院校简介

中国民用航空飞行学院，简称“中飞院”，创建于1956年，是中国民用航空局直属的全日制普通高等学校，是中国民用航空局与四川省共建高校。学院作为中国民航培养高素质人才的主力高校，经过60多年的建设与发展，已成为全球民航职业飞行员培养规模最大、能力最强、水平最高，享誉国内、在世界民航有着较高影响力的高等学府。中国民航70%以上的飞行员、80%以上的机长毕业于此，被称为“中国民航飞行员的摇篮”。

历史沿革

中飞院源于人民军队，其前身是中国人民解放军第十四航空学校。1956年，经周恩来总理批准成立，由毛泽东主席任命军政领导，肩负为国家培养合格民航飞行人才的特殊使命，伴随着新中国民航事业的起步而创建。学院几易校名，1956年5月26日，经国务院批准，在空军支持下建立中国民用航空局航空学校，同年9月22日，经国防部批准，定名为中国人民解放军第十四航空学校；1963年10月25日，按中央军委指示，更名为中国民用航空高级航空学校，并报国务院批准列入高等学校名单；1971年5月19日，经中央军委批准，再次更名为中国人民解放军第十四航空学校；1980年8月7日，经国务院、中央军委批准，更名为中国民用航空飞行专科学校；1987年12月15日，经国家教委批准，升格为全日制普通高等本科学校，并更名为中国民用航空飞行学院。

办学资源

学院本部位于成都平原腹地的四川省广汉市，毗邻成都市青白江区，校区地跨川、豫两省五市七个校区，占地面积19000余亩。学院在四川新津、广汉、绵阳、遂宁和河南洛阳建有5个飞行训练分院，在自贡、梧州、哈尔滨、永川建有合作飞行训练基地，管理运行5个通用及运输航空机场，拥有奖状CJ1/M2（Cessna525)、新舟600（MA600）、西门诺尔 (Piper PA44-180)、赛斯纳172（Cessna172R/S）、西锐20（Cirrus SR20）、钻石42（DA42NG）、钻石20（DA20-C1）、阿古斯塔（AW109sp）、罗滨逊66（Robinson R66）、罗滨逊44（Robinson R44）等机型共计21种型号400余架初、中、高级教练机，以及空客、波音等40台全飞行模拟机、固定模拟机和练习器，各型航空发动机500多台。

学院图书馆馆藏纸质图书超过170万册、电子图书超过580万册、数据库52个，建立了6个以飞行训练、航空安全为主题的民航特色数据库，与中国商飞共建了国产商用飞机特藏室。学院建有世界一流的航空发动机维修培训中心，拥有教学用现役大型涡扇发动机10台，涵盖全球运输航空机队的主流配型发动机，是全球最大的LEAP系列发动机培训中心，是CFM全球四大培训中心之一。学院拥有国内最大、实力最强的通用航空维修基地辅助教学科研，是世界主流通航飞机制造商的授权维修中心，覆盖整机修理、发动机翻修和航空器部附件修理三大领域。学院设有中国民航局授权的民用航空器驾驶员执照理论考试点、飞行员语言等级测试考试点、民航管制员英语测试中心、航空器维修执照培训考试中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心，并为中国民航建标、立法提供技术支持和培训。

2018年，学院天府校区获得中国民航局和四川省政府批复建设，校区位于成都东部新区天府国际空港新城绛溪南片区，距成都天府国际机场约5公里，总投资约100亿元，占地1606亩。校区按满足2030年在校生2.5万人需求设计，预计2023年建成并投入使用。

学科专业

学院立足民航、坚持特色发展，形成了以工为主，理、工、文、管、法、艺、教育多学科协调发展的学科专业体系。现有14个二级学院、13个硕士学位授权点，其中5个一级学科硕士学位授权点，8个专业学位类别硕士学位授权点，41个本专科专业，覆盖了民航所有专业领域。其中，飞行技术专业、计算机科学与技术、信息与计算科学、英语、交通运输、电子信息工程入选的国家级一流本科专业建设点；飞行器动力工程、电气工程及其自动化、工商管理专业入选省级一流本科专业建设点；获批6项教育部新工科研究与实践项目，已顺利结题2项。

学院拥有13个硕士学位授权点，其中四川省优势特色一级学科建设点3个。30门省级一流课程，国家级人才培养模式创新试验区项目建设1个；国家级特色专业2个、省级特色专业3个；省部级本科专业综合改革项目3项；卓越工程师人才培养计划项目5项。2020年9月被列入“四川省高水平大学”名单。

2018年，教育部对学院本科教学工作进行审核评估，充分肯定了学院取得的办学成绩，并对学院飞行专业人才培养工作给予了高度的评价。

师资力量

学院现有专任教师1300余人，其中“双师”型教师400余人，具有正高级飞行员、教授、研究员等高级职称的教师600余人，有博士、硕士学位的中青年教师占教师总数的75%以上。他们当中有中组部“特聘专家”、国家重点研发计划首席科学家、国务院特殊津贴获得者、民航功勋飞行员、民航科技创新领军人才、民航首届科技创新拔尖人才、国际民航组织专家组成员、民航特聘专家、四川省学术和技术带头人、四川省突出贡献中青年专家教授，形成了一支在国内外享有盛誉的飞行技术、空中交通管理、航空工程等民航特有专业高水平师资队伍。

人才培养

学院现有全日制在校学生2.6万余人，其中飞行技术专业学生1.2万人。历经60多年的建设发展，累计培养了近20万名各类民航专业人才，有5000多名在不同历史时期，不同专业领域引领民航业安全发展的管理人才和英雄校友。他们有勇斗歹徒、保卫人民生命财产安全的反劫机英雄杨继海、王仪轩、张远生、阎文华；感动中国的英雄机长倪介祥；飞越科索沃战火的英雄机长刘晋平；国产大飞机ARJ21、C919、AG600首席试飞机组；川航“中国民航英雄机组”成员等等。

学院近九成毕业生进入民航系统。2021年毕业生平均就业率接近90%，其中飞行技术专业就业率达到100%，交通运输、航空工程等大类专业的就业率趋近90%。2021年，学院录取最低分超过当地一批次线的省份有20个，民航特色专业第一志愿录取率基本为100%。

经过60多年的教学实践，学院形成了具有中国特色的运输航空飞行员培养体系，并深度参与民航法规和标准制定，系统构建了完整的民航飞行训练标准，实现了从飞行学生到航线运输机驾驶员的无缝衔接，是联合国重点推广的“多人制机组驾驶员执照课程（MPL, Multi-Crew Pilot License）”试点单位。学院以优异的飞行训练安全业绩荣获中国民航“飞行训练安全五星奖”，创造并保持了全球通航安全最高纪录。2021年飞行训练量达34万飞行小时。

学院致力于为中国民航治理体系和治理能力现代化贡献力量，全力建设世界一流的民航监察员培训学院。2020年9月10日，民航局局长为民航监察员培训学院正式授牌。

学院助力中国民机产业发展，与中国商飞共建有“大飞机学院”和“民机飞行技术与运行联合实验室”，在飞行员和工程技术人员培训、机型性能优化、市场竞争研究等领域深度合作。

科技创新

学院坚持把科技创新作为新时代民航强国建设的支撑，科技创新水平和服务社会能力不断提升，创新平台建设跃上新台阶，国家级重大研究项目实现新突破，成果转化应用迈出新步伐，形成具有一定规模的科研资源体系，涵盖飞行技术与飞行安全、飞机防火与救援、智慧民航、通用航空、空中交通管理、机务维修等领域。按照省部级、学院级分类，建设多层次科技创新平台。获得省部级认定、共建重点实验室（工程技术研究中心）6个，校企联合实验室2个；获得民航“四型科研院所”（基础技术研究型、应用技术开发型、技术政策暨服务智库型）、“五大基地”（基础技术研究基地、创新人才发展基地）；参加产业技术创新联盟6个；评审认定学院重点实验室3类13个；按照标准评审研究中心12个、研究所24个，逐步培养具有一定行业影响力的科研团队；拥有‘航空器防火救援院士工作站’；获批“中国民用航空飞行学院（德阳）协同创新与科技成果孵化中心”。初步完成学院科技创新平台立体布局。
5年来，学院承担国家重点研发计划、自然科学基金、社会科学基金和软科学等各级各类科研项目2000余项；获得各类科技成果和技术改进奖励300多项，其中省部级以上科技奖励21项，国家发明专利、实用新型专利等300多项；在国内外高水平学术刊物上公开发表成果1100余篇，出版有影响力的学术专著50多部；形成行业标准、规范、咨询通告、政策建议等成果200余项，并为政府和行业决策所采纳和应用，发挥了智库作用，产生了良好的经济效益和社会效益。

国际交流

中飞院与国际民航组织（ICAO）、国际航空运输协会（IATA）等国际和地区民航组织，与美国、法国、英国等国家和地区的民航机构、航空院校，与波音、空客、通用电气、国际航空发动机公司等知名航空制造企业建立有广泛的交流与合作关系。

中飞院依托自身优势学科和民航特色专业，积极响应国家“一带一路”倡议，主动参与民航强国建设，着力配合“国产民机出口”战略，大力开展“对外教育培训”，先后为“一带一路”沿线国家培养了近300名飞行、机务、空管、空乘等民航专业人才。2020年，中飞院切实推进国际化办学进程，依托外交部“澜湄合作”援外培训项目和民航局“一带一路”沿线国家民航国际化人才培养能力建设项目，为相关国家民航建设提供强有力的人才支撑和智力支持，为全面提升航空互联互通水平贡献“中飞院”力量。同时，中飞院与各国高校、教学训练机构签订了合作协议，选拔优秀学生、教学科研人员赴国外留访学、短期交流，目前累计达6000余人次。

为加快实施国际化人才工程，中飞院“搭平台、拓渠道”，激励师生赴境外深造。2020年，中飞院积极申报教育部国家留学基金委“西部项目地方创新子项目”并获批，该项目为四川省唯一的民航类项目。

“十三五”期间，中飞院多次举办或承办民航国际性会议，受到了业界充分肯定。先后举办2016飞机复杂状态预防及处置训练（UPRT）国际研讨会，承办2018全球无人机大会（RPAS 3 & DRONE ENABLE 2）。作为亚洲第一个入选国际民航组织 ‘未来航空人才计划’的全日制大学，中飞院学子受邀参加第一届国际民航组织下一代航空专业人才全球峰会（NGAP2017）并斩获能力建设与航空安保（Air Capacity and Security）领域竞赛第一名，第二届国际民航组织下一代航空专业人才全球峰会（NGAP2018）并荣获模拟国际民航组织论坛活动冠军。

60多年来，学院始终全面坚持党和国家的教育方针，继承和发扬人民军队“红色基因”，秉承“远举高飞，博学笃行”校训，弘扬“忠诚团结，勤奋严谨，安全精飞，求实创新”校风，厚植“人民送我学飞行，我学飞行为人民”的宗旨意识，传承“帮思想、教技术、带作风”育人“九字经”教风，形成了具有中飞院特色的大学文化。学院依托于行业、支撑起民航，奉献于共和国的一片蓝天，被中央媒体誉为“一所大学支撑起一个行业”。